京津冀軌道交通的發(fā)展帶來的不僅是交通的便利，更是經(jīng)濟(jì)的拉動，生活方式的改變。說到這兒，京廣高鐵、京廣鐵路、津保鐵路交匯的河北保定有發(fā)言權(quán)。推出了紅色經(jīng)典電影之旅、冬奧冰雪激情之旅等8條旅游線路。今年以來，京津冀軌道交通為保定旅游帶來近七成游客。“保定處于北京、天津和石家莊這三大城市的樞紐，有區(qū)域優(yōu)勢，其他地方非常羨慕我們。游客坐高鐵從北京西站到保定只要42分鐘，從天津到保定需要59分鐘，從石家莊到保定需要36分鐘，從雄安到保定需要26分鐘，軌道交通都是一小時以內(nèi)即可到達(dá)，大大縮短了京津冀三地游客到保定的旅途，旅游就像‘串門’一樣。

      保定市發(fā)改委鐵路建設(shè)管理辦公室主任表示，為了更加多方位地融入京津冀“一小時交通圈”，保定正提出構(gòu)建“米字型”鐵路綜合交通樞紐的設(shè)想，溝通八方。“主要依托既有京廣鐵路、京廣客運(yùn)專線、石雄城際貫通南北方向；在建雄忻高鐵、津保城際貫通東西方向；謀劃的保張鐵路銜接西北方向；保滄鐵路銜接?xùn)|南方向。保定市深度嵌入京津冀交通圈，與雄安新區(qū)相得益彰。保定軌道交通的發(fā)展，未來能承接北京非首都功能疏解和京津的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，對拉動地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對增加城市活力、吸引力、承載力起到重要支撐作用。”去年年底，河北省鐵路營業(yè)里程已經(jīng)達(dá)到7870公里。

      按照中國部署，預(yù)計(jì)到2025年，“軌道上的京津冀”將基本建成。目前河北在建鐵路重要項(xiàng)目有9個，分別是京唐城際、津興城際、石衡滄港城際、城際聯(lián)絡(luò)線一期、和邢鐵路、水曹鐵路、太錫鐵路太崇段，京通鐵路電化、京原鐵路電化。新線里程600公里，既有線改造370公里，工程建設(shè)較為順利。河北省各設(shè)區(qū)市、省直管縣及雄安新區(qū)，已全部融入中國高鐵網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了市市通高鐵的目標(biāo)。也就是在‘十四五’末，河北鐵路營業(yè)里程將達(dá)到9100公里，其中高鐵和城際營業(yè)里程達(dá)到2500公里。從路網(wǎng)形態(tài)上看，‘十五五’初期，中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中涉及河北的‘五縱兩橫’將全部完成。